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2019-04-11
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PING [ピン] G400MAX ドライバー ATTAS CoooL 6 カーボンシャフト [日本正規品]
メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています




◆PING 2017 G400 シリーズ 特集ページはコチラ!◆

ピン G400MAX ドライバー
ATTAS CoooL 6 カーボンシャフト






ブレずに飛ばせるG400からさらにブレないMAXヘッド!
新反発素材・タービュレーター・高性能モーメント、
3つのチカラでブレずに飛ばせるG400からひと回り大きくなった460ccヘッド、
さらに慣性モーメントを極限まで高めたブレなさMAXモデル、登場。
これまでのスタンダードタイプ、抜群のつかまりSFテック、低スピン強弾道LSテックに加え、
もっとブレずに飛ばせる第4のヘッド。あなたに合ったG400で、ブレずに飛ばせ。






PING史上最も深低重心で最大MOIを実現したG400MAX。
ブレないヘッドだから、ミスしても、飛ぶ!叩いても、曲がらない!

MOIとは----------------------
MOI(慣性モーメント)とは、ヘッドが回転しやすいか(ヘッドがブレる)、
ヘッド回転しにくいか(ヘッドがブレない)を表す計測数値。


だからPINGは高MOIにこだわる

高MOIヘッドなら平均飛距離アップと方向性アップが達成!
MOIが低いクラブでミスショットすると飛距離と方向性が悪くなります。
一方、MOIが高いクラブなら、ミスしても飛ばすことが可能です。
そこで、G400Maxドライバーは高MOIヘッドを採用。
ミスヒットが多い一般的なアマチュアゴルファーでも、
平均飛距離アップと方向性アップを実現しました。



ブレずに飛ばせる理由 1
思いっきり叩ける安定した
高MOIヘッド


高比重のソールウェイトと約2倍の重さのタングステンウェイトをヘッド後方部に搭載。上下左右のMOIが約8%高く安定したヘッドだから、叩いても、曲がらない。
(G400 STD比較時 / 当社調べ)
究極の深低重心だから、
楽に球が上がる!


極薄のドラゴンフライ・クラウン・テクノロジーにより、約5%深く低い重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、低ロフトでも高打ち出し&低スピンを生み出します。
(G400STD比較時 / 当社調べ)


ブレずに飛ばせる理由 2
たわみ効果で初速を最大限生む
FORGED T9S+フェース


PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄の新反発素材FORGED T9S+チタン。フェースのたわみが約13%増えたことで、最大初速と飛距離を可能にしました。
(G400STD比較時 / 当社調べ)
空気抵抗を抑えた
振り切れる460CCヘッド


インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460CCの大型ヘッドでも、ヘッドが走り、安定して振り切れる形状へと進化しました。




≪スペック≫
ロフト角(度) 9 10.5
ヘッド体積(cc) 460
ライ角(度) 59
総重量(g)・バランス 約283・D5(ALTA DISTANZA・46インチ)
約295・D3(ALTA J CB・R・45.75インチ)

※カスタムフィッティングにより、個々に調整いたします。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。(ALTA DISTANZAシャフトのみRED)
※一部商品は特注品となります。ご注文後、多少のお時間がかかることを予めご了承ください。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。
 Assembled in Japan[ カスタム・一部修理等:Assembled in USA ]


■シャフト:ATTAS CoooL 6


素材 カーボン
標準クラブ長(inch) 45.25
フレックス SR S X
重量(g) 64 66 68
トルク(度) 3.6 3.6 3.6
キックポイント 先中

※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。


■標準装着






※PING GOLFの商品は、お客様からご注文をいただいてから
すべて日本国内で組み立てを行います。
商品によっては、納品に1週間〜10日程かかる場合がございます。
予めご了承ください。

日本正規品になります



2018年モデル!さらにブレないMAXヘッド!
メーカー希望小売価格75,000円 (税込 81,000 円)
価格
60,000円 (税込 64,800 円)
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