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2019-06-07
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【特注カスタム】ジュピター456Braveドライバー
TRPX エアー (Air)シャフト


第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。
納期確定後、すぐにご連絡いたします。

注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



特注シャフト一覧






低めのティでレベルブローハイスピンの人は多い。
風に弱くランが少ないは悔しい!



460 Brave 高いティーアップが苦手な人は多い。
直打ちが得意でフェアウェイウッドの方が上手に打てる。 そんな人は間違いなくレベルブロー系のプレイヤーである。
ダウンに近いレベルブローの入射角でヘッドが降りてくる人だ。
インアウトではなく、アウトインの軌道とセットになりやすいのがレベルブロースイングである。
球筋はストレートな時は低く、バックスピンはかなり多い!また、フェイスは開きやすい為、高いスライスもでる。
それを嫌ってかぶせるとチーピンひっかけが出る。

456ブレイブは徹底的にそのマイナス要因を取り除いた!

●十分なフェイス厚を持ちハイショットは生まれない!
●3500のバックスピンは激減し、理想の2500回転に近づく為、風に強い球となり少なかったランがびっくりする程増える!
●多かったスライス回転は短めの重心距離により、500から1000回転サイドスピンが減り、フェードに生まれ変わる。

あなたの打ち方は間違っていない!
クラブが合っていなかったのだ!
                   第一ゴルフ代表取締役 入江純一


1.ディープフェイスによりバックスピン1000回転減少し強弾道。
2.ヘッドターンはディープで最高のレベル4(5段階)。
3.ロフトとフェイス角を多様にし理想のカスタム可能。
4.ディンプルチタンフェイスをカップフェイスで採用し、
  ボールとの設置時間増大でエネルギー伝達大幅UP。
5.2つのウェイトチップで弾道変更可能。
6.ラインストーンとソケットカラーをコーディネイト可。


体積460cc重心距離39.2mm
フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度35.0mm
ボディ6-4チタン鋳造重心高37.0mm
ロフト角9〜12°重心角21°
ライ角59°重量  191〜199g      
構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ









キャリーも出るけどランもある!飛びに特化した話題シャフト


AIR TRPX TRPXのAIRはドラコンの山崎プロに徹底的に
鍛えられたシャフトである。
車でいえば速度無制限のアウトバーンで鍛えられたドイツ車が時速200km以上でびくともしない!
これと同じ事が、AIRでも起こっている!
46インチ打てる人なら、なんと、47インチ48インチでも簡単に芯に当るのだ!
山崎プロは、48インチ強でフルスイングし、350ヤードオーバーを、狭いフェアウェイ上で実現させるべく、開発者が途方に暮れる様な要求をする。
山崎プロは、「飛んでも曲がったら意味がないので、無駄な動きのないシャフト!変な風にねじれたり、フェイス向きが左右にぶれるとダメ!ボールの落ち際は、飛行機のように着陸してきて、そこから転がって欲しい!キャリーも出るけど、ランも出る!空中ではボールがゆっくり止まって見える様な前へ前へ進んでいる、そんな球が打てるシャフト!300ヤード先でもスピンがほどけないシャフトを開発者にお願いしました!」

やっとの思いで開発者が出来た!さあプロ打って下さい!いやもっとこうして欲しい!
この繰り返しが10回以上おこなわれ、AIRは鍛えに鍛えられたのである!
そのかいあって、我々アベレージゴルファーでも前出の通り、47インチがとっても簡単に当る!
何よりスライスしないので飛ぶ
そう!これまで47インチが使いこなせるシャフトなんて存在しなかった為、
我々は、自分で勝手に限界を作っていたとも言える。

店頭では、自分の限界を越えて飛ぶシミュレーションをみて多くの人達が、御注文下さっている。 スペックは、46インチが一番少なく、1,47インチ、2,46.5インチ、3,48インチの順番で長尺が多い。
この人達は、以前、45.5インチや46インチの愛用者ばかりだ。
店頭でのAIRのばか飛びが想像していただけると思う。
実際、コースでも激飛びしている!

山崎プロは、アドバイスをくれる!「いつもより軟かいフレックスを選択して下さい。軟かくてもしっかり戻りますから、硬くする必要がないんです。軟かい方が飛距離が楽しめるし、フルショットも、そしてボールを置きにもいけますよ!インパクトで当たり負けがないので、衝撃力が増すのです。タイミングも取りやすいのでとてもオートマチックです。47や48インチにする場合、1つ硬さを上げて下さい!」
46インチが使える人なら、思い切って47インチにトライしていただきたい!
45インチの人なら46インチに挑戦していただきたい。

注意すべき点は2つある。
1つはやはりシャフトの硬度の選択。
マイクラブで230Yの人なら46.5〜47インチSR
      250Yの人なら46.5〜47インチS
      240Yの人ならスライス系ならSR、フック系ならSをおすすめしておきたい。
2つ目は、ヘッド重量で長尺46.5以上にする際は、軽いものを選ぶ必要がある。
未体験の飛距離をお望みならば、192gで大型長尺用のエミリットバハマをおすすめする。
ロングアイアンで若い番手程、ヘッド重量が軽い事で皆さんご存知と思う。
ドライバーも、長くするなら軽く、そしてよくかえるヘッドをチョイスするべきだ。
「山崎プロのヘッドは、191.5g。ヘッドが軽いからプレイヤーの言う事を聞いてくれるのである。」
このAIR、前評判以上の結果を出している!
第一ゴルフの店頭で爆発中だが、シャフト在庫が心配だ。
万が一、欠品中の場合、少々お時間をいただきたい!
                   第一ゴルフ代表取締役 入江純一


FlexRRRSRSSXX
Weight55g56g57g58g59g60g




激飛び!!つかまるディープヘッド
価格
105,000円 (税込 113,400 円) 送料無料
ロフト角   
フェイスアングル   
ストーン&ソケット   
シャフトフレックス   
長さ   
受注生産:納期約2週間
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