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2019-06-08
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バルドBALDO COMPETIZONE568ドライバー/バシレウスZ 50・60・70


■ヘッド バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER

■シャフト
弾性比率50tカーボン繊維+全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフト。 先はやや硬めでヘッドの返りすぎを抑制し、強い弾道が出る。 シャフト中間部のしなりは少なくスイングテンポがやや早めのゴルファー向き。 シャフト全体では柔らか目な設定になっており、パワーを必要とせず幅広い上級者向け。 シャフトカラー:ブラック&シルバー】フルブラックから選択可能








バックスピン量を平均で800回転減少させる※、新開発鍛造カップフェース。 体積420ccの小ぶりなヘッドに凝縮した、打ち易さと飛距離を生み出すための重心設計。 決して難しいドライバーヘッドではなく、誰もが意のままにボールを操り、より遠くへ飛ばすためのギアとして、ここに誕生 COMPETIZIONE 568 DRIVER





ロフト角 8.5°〜10.5°
体積 420cc
ライ角 58.5°
素材・製法 フェース:DAT55G鍛造カップフェース
ボディ:6-4Ti フェース】


ゴルファーの力と意思を具現化するシャフト。プレイヤーの理想とする弾道と飛距離を実現する為に設計され、生まれたシャフト。コントロール性能・飛距離性能を可能な限り追求。繊細なアスリートのフィーリングを読み取り“Basileus Z(バシレウスゼット)”はゴルファーの理想を形にするための最高の武器となる。 (※FW用もあります。)

“ABマップ”での分類は“B” となる“Z(ゼット)”。手元から先端までが均一にしなる設計にプラスボロン特有の粘りが特徴的です。手元のしなり感の指標となるC/B値は、0.64(60/S)と、“ (スパーダ)”とほぼ同じ数値ですが、中間部を若干硬めの設計にしているため、より全体のしなりと粘りで飛ばすシャフトとなります。ボールのつかまりやすさを表したT/C値は0.59(60/S)で、ボールがつかまりづらくなっています。思い切り叩いても左へのミスが出現しにくい設計のため、厚いインパクトを好むアスリートゴルファーにとっては、信頼できる1本となります。“Z(ゼット)”は、“Spada(スパーダ)”と同じく全体がしなるようなリニアでスムースな挙動が特徴のハードヒッター向けシャフトですが、全長に組み込んだボロンが過度のパワーを必要とせず幅広いユーザーに適しています。
・弾性比率50tカーボン繊維+全長フルボロン仕様により、シャフト全体のしなりと粘り=(バネ性)が出るシャフト。
・先はやや硬めでヘッドの返りすぎを抑制するが、粘り感から来るフェース面に「長く乗る」事が強い弾道が生み出す。
・シャフト中間部のしなりは少なくスイングテンポがやや早めのハードヒッター向き。
・シャフト全体では柔らか目な設定になっており、パワーを必要とせず幅広い上級者向け。


品名 バシレウスZ 50 バシレウスZ 60 バシレウスZ 70
フレックス R SR S SR S X S X
重量 53g 55.5g 57.5g 62g 63g 66g 72.5g 73.5g
トルク 4.2 4.1 4.0 3.5 2.7
KP 中調子
新しい感動と、勇気を。BE A WINNER
価格
138,240円 (税込) 送料無料
グリップカラ―   
グリップバックライン   
カスタム方法   
シャフトカラ―   
ロフト選択   
シャフト選択   
フレックス   
個数 
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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